이원학
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드론열풍 가운데 냉정한 의견전문가 칼럼 2020. 8. 5. 20:19
에어택시 개발에는 연료 동력원 사용 고려해야 탑재능력과 비행시간 증가를 위해 전자공학과 헬리콥터공학의 융합 필요 전 세계가 드론열풍에 빠져있습니다. 평생 항공기개발에 일생을 바쳐온 저도 많은 사람들이 비행체에 관심을 가져주니 참 반갑게 생각합니다. 오늘날과 같은 놀라운 드론 발전을 이끌어낸 전자공학의 열정과 노고에 감탄과 큰 박수를 먼저 보내드립니다. 하지만 좀 우려되는 경향이 있어, 참고로 몇 가지 말씀드리고 싶습니다. 현재의 드론은 탑재중량과 비행시간의 한계점에 머물고 있습니다. 기종에 따라 차이가 있습니다만, 통상 30kg의 탑재중량으로 20분정도 비행하거나 화물없이 40분정도 비행하면 최상급 드론에 해당합니다. 좀더 큰 용량을 원하지만 어려운 상황입니다. 특히, 최근 관심이 높은 에어택시나..
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하나님의 엔지니어 이원학, 월드콥터를 타고 세계를 향해 나아가다(2)전문가 칼럼 2020. 5. 25. 08:48
항공기설계엔지니어의 '기술로 홍익인간' 핵심가치로 이루어가는 꿈 세계인을 위한 헬리콥터, 월드콥터(World-Copter) 개발과 에어택시로 진화하는 미래 스스로를 '하나님의 엔지니어'라 부르며 40년을 오직 한길, 세계인을 위한 헬리콥터, 월드콥터 개발에 매진해 온 (주)월드콥터코리아 이원학 대표의 항공기 개발 여정과 빛나는 열정 속을 함께 따라가 본다. 2회에 걸친 연재 중 이번이 2회차다. ▶헬리콥터 원천설계기술에 의한 대형 드론(무인헬리콥터) 개발로 세계시장 주도 계획 에어보트는 지역 해경, 저수심 4대강 관리 및 수상레저용, 수자원공사 홍수 쓰레기, 겨울 결빙하천 레이스 등 민수용과 군용으로는 갯벌이 많은 인천해역 방어사령부, 육군 연안경비대, 또 수중소음이 거의 없는 특수성으로 잠수함 초계정으..
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하나님의 엔지니어 이원학, 월드콥터를 타고 세계를 향해 나아가다(1)전문가 칼럼 2020. 5. 17. 11:07
항공기설계엔지니어의 '기술로 홍익인간' 핵심가치로 이루어가는 꿈 세계인을 위한 헬리콥터, 월드콥터(World-Copter) 개발과 에어택시로 진화하는 미래 ▶오직 한길, 항공기 설계엔지니어로서의 천직 그동안 항공기설계엔지니어를 천직으로 알고 40년 한길을 일해 왔습니다. 중학교 때부터 비행기에 미쳐 있었고 비행기를 만들기 위해 안양공고 기계과, 인하대학교 항공공학과에 진학하였습니다. 대학교 1학년 때인 1981년 우리나라 민간인 최초로 비행기를 제작하였고 다음해 2호 비행기를 만들었으나, 그때는 정부허가 없이 민간인이 비행기를 만드는 것이 3년 징역이나 200만원 벌금에 해당하는 범법행위였습니다. 이후 공군정비병 전역 후, 다시 좀더 실용적인 공부를 하기 위해 인하공전 항공기계과에 진학하여 다시 비행기(..