에어택시
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드론열풍 가운데 냉정한 의견전문가 칼럼 2020. 8. 5. 20:19
에어택시 개발에는 연료 동력원 사용 고려해야 탑재능력과 비행시간 증가를 위해 전자공학과 헬리콥터공학의 융합 필요 전 세계가 드론열풍에 빠져있습니다. 평생 항공기개발에 일생을 바쳐온 저도 많은 사람들이 비행체에 관심을 가져주니 참 반갑게 생각합니다. 오늘날과 같은 놀라운 드론 발전을 이끌어낸 전자공학의 열정과 노고에 감탄과 큰 박수를 먼저 보내드립니다. 하지만 좀 우려되는 경향이 있어, 참고로 몇 가지 말씀드리고 싶습니다. 현재의 드론은 탑재중량과 비행시간의 한계점에 머물고 있습니다. 기종에 따라 차이가 있습니다만, 통상 30kg의 탑재중량으로 20분정도 비행하거나 화물없이 40분정도 비행하면 최상급 드론에 해당합니다. 좀더 큰 용량을 원하지만 어려운 상황입니다. 특히, 최근 관심이 높은 에어택시나..
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하나님의 엔지니어 이원학, 월드콥터를 타고 세계를 향해 나아가다(2)전문가 칼럼 2020. 5. 25. 08:48
항공기설계엔지니어의 '기술로 홍익인간' 핵심가치로 이루어가는 꿈 세계인을 위한 헬리콥터, 월드콥터(World-Copter) 개발과 에어택시로 진화하는 미래 스스로를 '하나님의 엔지니어'라 부르며 40년을 오직 한길, 세계인을 위한 헬리콥터, 월드콥터 개발에 매진해 온 (주)월드콥터코리아 이원학 대표의 항공기 개발 여정과 빛나는 열정 속을 함께 따라가 본다. 2회에 걸친 연재 중 이번이 2회차다. ▶헬리콥터 원천설계기술에 의한 대형 드론(무인헬리콥터) 개발로 세계시장 주도 계획 에어보트는 지역 해경, 저수심 4대강 관리 및 수상레저용, 수자원공사 홍수 쓰레기, 겨울 결빙하천 레이스 등 민수용과 군용으로는 갯벌이 많은 인천해역 방어사령부, 육군 연안경비대, 또 수중소음이 거의 없는 특수성으로 잠수함 초계정으..